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內容簡介無論讀者是否認同，商業言論，也就是廣告已成為人類文化重要的組成部分。現在多數美國民眾絲毫不加思索便可背誦出麥當勞麥香堡裡頭的配料，但是要他們唸一兩句偉大詩人渥茲渥斯 (Wordsworth) 的詩作，簡直就像要他們的命一樣。廣受推崇的廣告學者與大師，同時也是《廣告美國》(ADCULT USA) 一書作者的詹姆士?堆徹爾 (James B. Twitchell) 即是以此為思考的出發點，挑選出二十世紀中對文化與商業市場影響力最為深遠徹底的二十則廣告，除了廣告內容的解說外，書中更有深入的文化分析。 P. T. 巴南的高明騙術、佩普索登牙膏與先聲奪人的魔力、李施德霖漱口藥水告訴美國人民何謂口臭、Nike 運動鞋的「Just Do It (想做就做)」、克萊柔染髮劑的「到底她有……沒有？」、李奧貝納發明的「萬寶路牛仔」、露爾濃香水的「查理女郎」、可口可樂賦聖誕老人的全新生命、Absolut 伏特加與藝術世界 ─ 這些廣告是現代消費世紀的指標，無論在全球各地，面對這些現代教義，人們的反應是了解、接納，卻也是既恨又愛。 作者簡介詹姆士?堆徹爾
詹姆士?堆徹爾 (James B. Twitchell) 在廣告方面多所著作，包括《廣告美國：席捲美國文化的廣告勢力》(ADCULT USA: The Triumph of Advertising in American Culture) 與《狂歡文化：破壞美國品味》(Carnival Culture: The Trashing of Taste in America)。作者目前於佛羅里達大學 (University of Florida) 教授英語和廣告等學科，其撰述經常刊載於《廣告時代》(Advertising Age) 雜誌姐妹出版品《創意》(Creativity) 雜誌中。堆徹爾目前居住於佛羅里達州甘尼斯維爾 (Gainesville)。
作者： 詹姆士?堆徹爾
新功能介紹- 譯者：陸劍豪
- 出版社：商周出版
新功能介紹 - 出版日期：2002/10/13
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲各種紀念歐多爾擊倒包提斯塔商品。(圖／翻攝自Teespring)
記者張克銘／綜合報導
遊騎兵昨日和藍鳥爆發衝突，包提斯塔(Jose Bautista)與歐多爾(Rougned Odor)互毆，網路的時代，任何議題都有可能再製、惡搞，一個衣服網站Teespring就推出The Punch球衣，紀念這場衝突事件。
這件T-Shirt販賣22.99美元，上面除了The Punch字樣，還有歐多爾出拳擊中包提斯塔的圖案，就連帽子甩掉、眼鏡飛掉，全都在這件T-Shirt上，背面則是印上never forget的字樣。
▲歐多爾擊倒包提斯塔像快打旋風2的開場畫面。(圖／翻攝自The Score)
除了出T-Shirt外，同時也出了各種應對歐多爾擊倒包提斯塔的遊戲，如快打旋風就是其中之一，更有人認為快打旋風2的開頭畫面像極了昨日歐多爾擊倒包提斯塔的畫面。
群眾募資平台GoFundMe上，出現「使用暴力並不酷」、「歐多爾應該被禁賽和罰款」等募資提案，並將募資目標訂在1萬美元，一位遊騎兵迷雷（James Ray）表示，此舉也是力挺歐多爾是名硬漢。
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記者莊友直／台北報導
先前即有傳聞 DJI 將推出配置哈蘇的 1 億畫素中片幅空拍機，而在美國 NAB 2017 傳播媒體展中，此機也正式與大家見面。雖然僅是將目前有販售的 DJI 空拍機、穩定雲台，以及哈蘇 H6D-100c 三款裝置結合，但有著 1 億畫素的空拍機，也算是未有所聞吧？
這台空拍機說實在話並沒有什麼新東西，是結合 DJI M600 Pro 空拍機、Ronin MX 三軸穩定雲台，以及哈蘇 H6D-100c 中片幅相機而成。因應相機有著 1 億畫素的 16bit RAW 無損檔案的拍攝能力，以及中片幅的絕佳景深和畫質表現，用於電影、地形探勘皆是相當不錯。
▼搭上中片幅相機的空拍機，已經不是 DJI 第一次這樣做，但採用 1 億畫素的 H6D-100c（如圖），還是相當驚人。（圖／記者莊友直攝）
先前已有傳聞 DJI 已經併購了哈蘇，且在先前 CEO Perry Oosting 火速離職，更是加深了類似的臆測。雖說 DJI 並無任何表示，但從更深化的空拍機種合作，或許也說明了一切吧？這款空拍機預計今年 Q3 上市，售價雖然未定，但 M600 Pro 售價 4,999 美金、Ronin MX 則是 1,599 美金，加上 32,995 元的 H6D-100c，加一加約合台幣 120 萬元，一般人還是看看就好 XD
▲台北市站冠軍艾德溫。（圖／自由車協會提供）
記者洪偵源／綜合報導
2017年國際自由車環台賽，26日在台北市政府府前廣場，展開第一站賽事，並維持傳統的城市繞圈賽，最後由美國衣盧密車隊的傳奇車手艾德溫，以1小時39分08秒拿下單站冠軍。
哥倫比亞籍的艾德溫，曾拿過兩屆世界自由車場地賽計分賽冠軍，也是2012倫敦奧運國手，2015年才轉攻公路車，曾獲哥倫比亞最佳運動員獎，還有著「印第安那瓊斯」的綽號。
台北市站的特色，就在於松壽路與市府路賽道兩處逼近90度的轉角，有「險角」的稱號，石板路、水泥路交替，考驗著車手過彎功力，且常有摔車意外。
艾德溫去年拿下單站第二，今年有備而來，刻意降低胎壓，以應付台北站關鍵的石板路，加上隊友抬轎，即便天氣濕冷友雨，還有摔車事故，仍如願抱走單站冠軍。
第二站27日將來到全台人口最多的新北市，從淡水漁人碼頭出發後，沿北部濱海公路經三芝、石門、金山、野柳、萬里至澳底折返白沙灣遊客中心，兩個登山點外，瑪鋉溪爬坡攻防路段及濱海公路競速追擊，挑戰性十足，全程114.67公里。
▲（圖／自由車協會提供）
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